Что обслуживаем

БРИЗ-КС — блок регистрации и измерения значений коэффициента сцепления в составе аэродромной тормозной тележки АТТ-2М
ИВД — измерители воздушного давления, контрольно-поверочная аппаратура давления
КПА воздушных судов и наземного оборудования
Тензометры, аппаратура визуальной регистрации
Устройства измерения параметров релейной защиты

Диапазоны по области аккредитации

БРИЗ-КС в составе АТТ-2М: от 0 до 100 кгс (0–0,8 ед. Ксц), погрешность ∆ ±1 кгс (∆ ±0,2 ед. Ксц)
ИВД: избыточное давление 0…1400 мм рт. ст., абсолютное 8…815 мм рт. ст.
КПА воздушных судов: от 30 Гц до 4500 МГц, от 0 до 1000 В, импульсная мощность 0,2…24 000 Вт
Тензометры и аппаратура визуальной регистрации: от 0 до 100 кгс

Методики

Работы выполняются по аттестованным методикам калибровки, разработанным для конкретных типов аппаратуры, включая методику калибровки блока БРИЗ-КС в составе аэродромной тормозной тележки АТТ-2М производства ОАО «Опытный завод № 31 Гражданской авиации».

Ремонт и восстановление

Помимо поверки и калибровки выполняем ремонт и восстановление авиационных пультов и контрольно-поверочной аппаратуры. Ремонт и последующую поверку проводим силами одной организации, поэтому прибор не приходится пересылать между подрядчиками.

Частые вопросы

Работаете ли с аэропортами и авиакомпаниями?

Да, авиационное направление — одно из профильных для лаборатории. Оформляем работы по договору с предприятием.

Можно ли поверить БРИЗ-КС вместе с тележкой?

Да, калибровка выполняется именно для блока БРИЗ-КС в составе аэродромной тормозной тележки АТТ-2М — это отдельная позиция нашей области аккредитации.

Что делать, если прибор не прошёл поверку?

Выдаём извещение о непригодности и предлагаем варианты: ремонт с последующей повторной поверкой, доработку или модернизацию.

← Вернуться на главную

Поверка авиационных приборов и КПА